丰田的燃油车在国内销量一直都很好,但没想到进军新能源市场惨遭滑铁卢,到底丰田bz3为什么不能买呢?不了解的车主心中会有一万个问号,但了解之后就会豁然开朗,这款bz3用的就是比亚迪的三电系统,定价却高达16.98万-19.98万元,这个价位还有更好选择。

丰田bz3的槽点

2023款 517km 精英PRO价格:16.98万

2023款 616km 长续航PRO价格:18.98万

2023款 616km 长续航Premium价格:19.98万

丰田bz3在2023年3月6日正式开售时,直接在预售价格的基础上降价2万元,推出的三款车型售价在16.98万-19.98万元,作为一款纯电中型轿车,这个价格还比较合适,纯电续航也有517km和616km,这样的数据表现还是可以的。

但是丰田bz3并非自己的纯电技术,在发布会上就已经说了,这款车的三电系统来自比亚迪,也就是说核心是比亚迪的,而丰田只是套壳,当然比亚迪的三电系统还是很靠谱的,并且终身质保,值得肯定,只是套的壳也并不太行。

在方向盘上,丰田bz3竟然将转向灯集成到方向盘上,远光灯和雨刮控制器集成到换挡拨片上,虽然说减少了很多配件,但并没有比传统的方向盘好看,最关键是减少了主驾驶位车窗按钮,导致车主想要控制其他车窗就相当麻烦。还取消了中控锁实体按键和各车门的解锁按钮,看起来少了很多物理按键,好看是好看,就是用起来没那么方便。

此外在配置方面,只有顶配车型的配置比较齐全,其他版本可以说是非常简陋,不仅是360度全景影像需要选装,包括副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、碰撞预警、真皮方向盘等都需要选装,选装之后价格就在20万左右了。

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这也是丰田bz3为什么不能买的主要原因,本身设计就没有多好看,有些设计也是中看不中用,这个价位,用的还是比亚迪的三电,完全可以选择小鹏P7(20.99万-33.99万元)、深蓝SL03(纯电18.99—22.19万元)或者比亚迪海豹(18.98万-27.98万元)。